北京停车资源普查报告发布 居住车位缺口129万

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原标题:北京市停车资源普查报告发布 城镇地区停车位总量382万

居住车位失衡缺口129万    

记者今天(400日)上午从市秒速快三人工计划交通委获悉,北京市停车资源普查报告发布。本次普查将全市16个区下辖的33三个 多多街、乡、镇划分为4006个普查小区,其中,城镇地区,按照居住小区(单秒速快三人工计划位大院)、平房区(胡同区)、公共建筑、路侧占道、立交桥下空间、路外公共停车场、驻车换乘停车场、混合区域(含商住楼、居住加办公区等)、很多等9大类型,逐一编号、进行调查。

截至2016年底,全市车位总数为427万个。其中,城镇地区最终核定车位总数为382万个,其中居住类车位219万个;农村地区,按照“有车即有位”的原则,由各区行政村上报的村民小汽车拥有量(47万个)即认定为农村地区车位数。

现状

全市夜间停车需求为384万辆

报告显示,截至2016年底,全市城镇地区车位总量382万个,主要集中在五环内,车位207万个,约占全市车位总数的54%。

从类型来看,车位主要集中在居住区,共有停车位219万个,占全市车位总量的57%;公建类车位147万个,占39%;居住类、公建类之和占比超过总量的95%。路侧占道车位7万个,占全市车位总量的2%;立交桥下、P+R等很多类型车位9万个,占全市车位总量的2%。

据统计,全市城镇地区夜间停车总量,即夜间停车需求为384万辆。其中,二环内夜间停车数量23万,占比6%;二环至三环夜间停车数量47万,占比12%;三环至五环夜间停车数量137万,占比36%;五环外城区夜间停车数量54万,占比14%;五环外郊区夜间停车数量124万,占比32%。

居住停车位与出行停车位总比例失衡。居住停车需求与居住停车位比例为1比0.63(应为1比1),出行停车位比例为1比0.42(应为1比0.2)。可不可不能否 看出,人太好停车需求与车位供给大体相当,但居住停车位与出行停车位的比例严重失衡,居住停车位总量明显缺乏,夜间居住停车矛盾突出。

五环内严重缺位区占比65%

据介绍,在全市4006个普查小区中,以城镇地区为主的普查小区共152三个 。哪些普查小区的供需状态呈现出较大的差异,车位丰富区占比5%,基本平衡区占比21%,缺位区占比16%,严重缺位区占比41%,非居住区占比17%。五环内,车位丰富区占比0%,严重缺位区占比65%;三环内,车位丰富区占比同样为0%,严重缺位区占比高达84%。

公共建筑夜间有400%空闲车位

目前各类停车资源夜间利用率不均衡,居住区的车位利用率饱和或车位严重缺乏,公共建筑的车位利用率仍有空间。全市公共建筑车位总量为147万个,夜间停车总量为57万辆,约有停车资源90万个(约占400%)可供使用。

城六区及郊区新城,公共建筑夜间闲置停车位约81万个,若与本普查小区内的居住区按照近期20%的共享率进行共享,可提供车位约7万个;按照中期400%的共享率进行错时共享,可提供停车位约41万个。

城六区及郊区新城居住区内部管理占用空地以及内部管理道路(不影响消防)随意停放的车辆总和63万辆。若按照近期20%进行规范化,可提供车位约13万个;按照中期400%规范化,可提供车位约32万个。

一齐,部分居住区停车位夜间利用率不高,若与本普查小区内的很多居住区共享,按照近期20%的共享率进行共享,可提供车位约3万个;按照中期400%的共享率进行共享,可提供车位约7万个。

综合内部管理挖潜和车位共享五种手段,近期均按照20%秒速快三人工计划测算,可提供车位约32万个;中期均按照400%测算,可提供车位约400万个。

间题

医院等局部供需矛盾突出

按照通行标准,机动车数量与出行车位数量比值应为1比0.2,本次普查结果为1比0.42。人太好出行停车位总量超出指标要求,但仍存在局部供需矛盾突再次突然出间题。根据调查结果显示,部分出行需求集中地区如医院、商业区、旅游景区等,高峰二十四时停车供需矛盾突出,车辆外溢占道间题比较严重,同仁、安贞、积水潭及北大人民医院,翠微大厦、西单商业区,玉渊潭、香山公园等日间车位利用率均达到或接近饱和状态。

建议

对停车位错时共享

报告建议,建立停车公共信息管理服务平台,将全市的停车资源基本信息统一纳入监管环境。

市交通委停车处处长穆屹介绍,本市鼓励居住区白天、公建区域夜里分别都提供错时停车位,争取出相关政策,也不 目前尚无政策出台时间表。

据了解,居住区内部管理挖潜和停车位错时共享潜力巨大,是未来停车治理秒速快三人工计划工作的重要方向。也不 ,应在停车立法过程中对上述两方面的制约进行突破,一是对居住区内部管理挖潜,二是对停车位错时共享,明确停车收费最好的方法、收费流向和用途。

报告提出,街乡镇应设置停车管理专岗,负责开展具体工作,居委会、业主委员会应发挥自治组织作用,组织居民、业主开展停车自治管理工作。

本报记者 孟环

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